EADS希望参与德国造船厂合并,泰勒斯公司欲加快
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据悉,欧洲大型航空企业EADS公司正在寻找机会,希望通过购买德国蒂森克虏伯集团下属海军船厂股份的形式参与欧洲海军舰船企业的兼并与改组。 德国舰船工业正在通过蒂森克虏伯集团对霍瓦兹·德意志造船厂的合并进行较大规模的改组。EADS公司一直希望德国舰船企业实现联合,以此来建立一个大型的欧洲造船企业。EADS公司已经经历大规模的合并,它本身就是一个欧洲航空企业合并的产物。 目前,蒂森克虏伯集团和EADS正在进行协商,但在最终结果产生之前,两家公司都不愿预先讨论各自分配股份多少的问题。 据分析家预测,法国和德国船厂最终将合并为一家公司。

在欧洲的大型防务EADS公司计划参与欧洲造船工业的合并之时,泰勒斯公司将加快其造船部与法国DCN合并的意向。有报道称DCN和泰勒斯公司在9月9日将在10月或11月进行两个阶段的协商,泰勒斯公司和DCN集团的合并事宜届时将最后确定。随后,两公司将泰勒斯斯国际海军业务与DCN集团维修业务合并,由泰勒斯公司的现任总裁担任最高领导职务,在新公司中泰勒斯公司占主要地位。到时两个公司还将就有关报告进行讨论,虽然DCN的高级官员认为应该着重于近海业务的发展。另据有关媒体报道,EADS已经占有德国造船厂商HDW公司的25%的股份。而蒂森克虏伯集团通过购买美国OEP投资公司的股份已经占有了该公司的75%的股份。EADS的高层领导称该公司非常愿意参与欧洲造船工业的重组。EADS的海军业务目前每年销售额大约为12亿美元,占公司总销售收入的10%,他认为在这项业务上还应该继续发展。事实上,无论怎样发展,海军业务仍然是构成该公司业务中份额较小的一部分。该公司与发展海军业务只是想和他们的竞争对手BAE系统公司在海军业务上进行抗衡。但是EADS如果不通过购买船厂参与欧洲舰船工业的重组是十分困难的。该公司没有参与HDW的购买行动,使人们对其计划产生怀疑。据国防专家预测,欧洲舰船工业的合并事宜主要是处理HDW,布隆福斯,DCN和泰勒斯公司这四家船厂的问题。法国和德国政府一直都希望欧洲的造船工业能够联合起来形成欧洲的“海军空中列车”,同时也包括意大利的芬坎迪尼公司和西班牙的伊萨造船厂。但是一些专家认为如果EADS购买了HDW船厂,则德国在新集团中就会占有重要地位,在欧洲的大型联合造船企业中也就超过了法国。因此,泰勒斯公司和DCN集团的合并事宜一直不希望EADS参与。

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